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铁路职工“四种意识”心得体会 全路货运改革已推行一段时间,在党总支、站领导的正确领导下,东佳车间领导班子带领全体职工深入学习“危机意识、服务意识、市场意识、本钱意识”四种意识。努力捉住改革、创效、管理等关键环节,加快推动铁路货运现代化改革建设,大力推动经营性产业资源的整合和增量开发,努力打造主营突出、管理先进、运作高效、效益良好的多元化经营的铁路产业团体。
只 只有职工心中牢牢建立 四 四种意识,才能更好的 推 推动铁路现代化货运改 革 革。
作甚“节支创收 ” ”顾名思义就是减少支 出 出本钱,增加收入。有 人 人说“铁路建设、运输 生 生产、运营管理等方面 每 每多花的一分钱,都会 以 以价格情势转嫁给客户 , ,增加客户本钱,从而 影 影响铁路市场竞争力。
因 因此,节支就是创效, 节 节支就是赚工资,浪费 本 本钱就是浪费职工收入 ” ”这个说法是可取的。
自古以来,铁路职工都 以 以为铁路是国企,政企 不 不分,不管怎样经营, 盈 盈亏如何,都由国家管 , ,与职工本身利益无任 何何关系,所以就出现了 企 企业的生存与己无关的 狭 狭隘思想、旱涝保收, 坐 坐享其成的“大锅饭” 意 意识,对货主服务态度 差 差,高高在上,乃至还 吃 吃、拿、卡、要,市场 意 意识不强,对货主货物 安 安全和正点率不在乎。
在 在生产进程和作业进程 中 中的“跑冒滴漏”“长 流 流水”“长明灯”,生 产 产设备、行车设备、具 刚 刚出现故障,没有及时 修 修理与维护,后期造成 破 破损没法修理等
一切浪 费 费现象。然而对现代化 交 交通的迅速发展,短途 的 的运输与几近被汽车所 代 代替,长途的水运、空 运 运、汽运渐渐走近市场 , ,随着物流的迅速发展 , ,铁老大运输已渐渐地 淡 淡化了,因而铁路进行 了 了从上到下地进行货物 改 改革。这就需要我们铁 路 路职工改变以往的老化 观 观点、认清铁路工作面 临 临的机遇与挑战,适应 新 新常态的信心,增强当 前 前市场运输竞争意识, 危 危机意识 清企业效力 与 与本身的利益关系,节 支 支创效的现实需要、立 足 足本岗位、从本身做起 。
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我们铁路职工要顺 应 应货物改革,强化四种 意 意识,传递经营压力, 增 增强全员的危机感、紧 急 急感和责任感,落实路 局 局市场主体责任的重要 抓 抓手。我们铁路职工应 团 团结努力,从本身社会 关 关系逐一宣传铁路货运 改 改革的好处与方便,积 极 极引导货主来铁路了解 货 货运改革,做好货主各 方 方面思想工作。处在一 线线的职工们应当努力下 出 出世产运营本钱,做到 资 资源的循环利用,要有 强 强烈的责任意识,服务 态 态度好,保证货物安全 正 正点。车间管理职员应 当 当加强生产工具、行车 设 设备的跟踪,一发现有 题 题目,应立即汇报组织 职 职员处理,人力资源公 道 道利用,加强发掘具有 市 市场营销这发面天赋的 人 人才,鼓励他们利用休 息 息时间去除跑业务拉拢 资 资源,以便铁路运输市 场 场需求对这发面的人才 , ,应做好赏罚制度,积 极 极宣传。
只要我们每 个 个人把铁路当作自己家 , ,牢牢建立四种意识, 把 把铁路货运当作自己的 事 事情来对待,传递正能 量 量,发挥
各自所长,为 铁 铁路货运改革奉献自己 微 微薄之力,这样我们货 运运改革一定非常成功, 铁 铁路发展越来越好。
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