下面是小编为大家整理的罗婉婷,行业认知报告【完整版】,供大家参考。
西南科技大学城市学院
行业认知报告 究 题目：公路高架桥支架模板的研究
学号：
201440426
姓名：
罗婉婷
学院：
院 土木与环境工程学院
专业：
土木工程
2017 年 11 月 月 03 日 成绩平定
导师签名
公路高架桥的支架模板施工要点的研究 摘要：
本文以上海 S6 新建公路为例，研究了现浇箱梁支架施工技术，包括支架的搭设与拆除，箱梁模板的施工。
关键词：
支架、模板、搭设、拆除 引言：
目前世界上桥涵箱梁的施工分为两种，现浇和预制，而在现浇箱梁中，支架模板起到了非常重要的作用。现浇箱梁支架模板如何施工，对于一个工程是非常重要的。本人在上海 S6新建公路 8 标实习了两个月，在此期间对现浇箱梁支架模板的施工非常感兴趣，且经常向现场施工员及技术员求教关于现浇箱梁支架模板的施工，及期间遇到的问题。这让我对现浇箱梁支架模板的施工有了一定的了解。
1 施工工艺 现浇箱梁采用碗扣式满堂支架法进行现浇施工。在跨陈广路和顾陈路现有道路地段设置门洞；在跨现有河道处采用在河道上下游设置围堰抽水清淤，素土分层压实回填至原地面，同时在常水位以下设置Ф1.2m 钢筋水泥管，确保河道排水畅通。
箱梁分两次浇筑成型，商品砼泵送入模，第一次浇筑至翼板根部，在内箱室安装支架及箱室顶模，绑扎箱梁顶板钢筋，再进行第二次混凝土浇筑，待第二次混凝土强度达到设计张拉强度时，进行预应力张拉压浆，张拉压浆完成后，开始支架及模板拆除。
其施工工艺流程为：
地基处理支架搭设底模安装支架预压钢筋加工底板、腹板钢筋绑扎腹板侧模安装检查验收混凝土制备混凝土浇筑箱室内支架搭设箱室顶模安装钢筋加工顶板翼板钢筋绑扎混凝土制备混凝土浇筑预应力张拉压浆支架拆除。
1.1 支架基础处理 （1）支架地基在老路面时，可以直接利用。若遇到管线沟槽、承台基坑及道路绿化带就必须进行处理，处理方法：先对表面进行平整，再用压路机碾压至无明显轮迹，若处理范围较小，也可用小型打夯机或人工打夯，铺上 20cm 砾石砂（或碎石），最后浇筑 10cm 厚 C20素混凝土，处理范围为箱梁投影面积两侧各加宽 1.0m，地基处理时设置 2%的横坡，防止雨水浸泡，并在地坪两侧设置排水沟，每联中跨处设置集水井，安排水泵抽水。若地基处理区域有地下管线，则应调查清楚，并与权属部门协调，采取保护措施；在浇筑混凝土基础时，必须确保平整度和密实度，使钢管支架立杆同基础面接触平整稳固。完成浇注后，必须待混凝土强度达到 15MPa 时，方可开始搭设支架。
(2)支架在支撑在现有河道范围内，采取沿河浜轴线方向预埋钢筋砼管道，并用三合土全河浜范围内（箱梁投影线外侧 2 米）填筑并压实后进行桥梁下部和上部结构施工，待结构施工完毕后对河浜进行恢复原状；跨河浜处施工流程为：测量放样 临时围堰并抽水 清淤 预埋钢筋砼排水管 建筑垃圾回填压实后并拆除临时围堰 桥梁下部及上部结构施工 清除河浜内建筑垃圾并恢复原状 所跨河道均为村镇小河道，施工前办理相关的临时填筑河道的手续，并做好河道防汛预岸。
1.2 支架施工 1.2.1 支架的选用 本工程箱梁的最大跨度为 50m，支架搭设高度 7—15 米。跨度长、高度高、施工荷载大，施工中对支撑体系的刚度、稳定性、整体性有较高的要求。因此，本工程现浇箱梁模板支撑架采用碗扣式钢管支架做为模板支撑体系。
砼浇筑采用两次浇筑，第一次浇筑至腹板和底板，第二次浇筑顶板和翼缘。计算荷载时，考虑砼一次浇筑。
在整个工程箱梁的的荷载可分为以下几类：
（1）变截面连续箱梁 2.7m 横梁高度范围内；
（2）变截面连续箱梁 2.4m 横梁高度范围内；
（3）箱梁箱室处范围内； （4）1.8m 标准高度范围内横梁处。
（5）1.8m 标准高度范围内腹板处。
1.2.2 支架模架的搭设 （1）支架搭设准备 ① 支架施工前必须制定施工设计或专项方案，保证其技术可靠和使用安全。经技术审查批准后方可实施。
②支架搭设前工程技术负责人应按支架施工设计或专项方案的要求对搭设和使用人员进行技术交底。
③对进入现场的支架构配件，使用前应对其质量进行复检。
④构配件应按品种、规格分类放置在堆料区内或码放在专用架上，清点好数量备用。支架堆放场地排水应畅通，不得有积水。
⑥支架搭设场地必须平整、坚实、排水措施得当。
（2）支架搭设要求 ① 底座和垫板应准确地放置在定位线上；垫板宜采用长度不少于 2 跨，厚度不小于 50mm的木垫板；底座的轴心线应与地面垂直。
②支架搭设应按立杆、横杆、斜杆、连墙件的顺序逐层搭设，每次上升高度不大于 3m。底层水平框架的纵向直线度应≤L/200；横杆间水平度应≤L/400。
③支架的搭设应分阶段进行，第一阶段的撂底高度一般为 6 m，搭设后必须经检查验收后方可正式投入使用。
④支架全高的垂直度应小于 L/500；最大允许偏差应小于 100mm。
⑤支架内外侧加挑梁时，挑梁范围内只允许承受人行荷载，严禁堆放物料。
⑥作业层设置应符合下列要求：必须满铺脚手板，外侧应设挡脚板及护身栏杆；护身栏杆可用横杆在立杆的 0.6m 和 1.2m 的碗扣接头处搭设两道；作业层下的水平安全网应按<安全技术规范》规定设置。
⑦采用钢管扣件作加固件、斜撑时应符合《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2002 的有关规定。
⑧支架搭设到顶时，应组织技术、安全、施工人员对整个架体结构进行全面的检查和验收，及时解决存在的结构缺陷。
1.2.3 支架拆除 ①应全面检查支架的连接、支撑体系等是否符合构造要求，经按技术管理程序批准后方可实施拆除作业。
② 支架拆除前现场工程技术人员应对在岗操作工人进行有针对性的安全技术交底。
③ 支架拆除时必须划出安全区，设置警戒标志，派专人看管。
④ 拆除前应清理支架上的器具及多余的材料和杂物。
⑤拆除作业应从顶层开始，逐层向下进行，严禁上下层同时拆除。
⑥拆除的构配件应成捆用起重设备吊运或人工传递到地面，严禁抛掷。
⑦脚手架采取分段、分立面拆除时，必须事先确定分界处的技术处理方案。
⑧拆除的构配件应分类堆放，以便于运输、维护和保管。
1.3 箱梁模板施工 1.3.1 箱梁模板安装施工要求 考虑到支架自重及混凝土荷载引起的支架沉降，在底模铺设时跨中先根据施工经验预置千分之二的预拱度。预拱度在整孔内按二次抛物线进行设置，其计算公式为：σx=4σ×X×（L-X）/L2（其中σx 为距左支点距离 X 的预拱度值；X 为距左支点距离；L 为跨长；σ为跨中预拱度值）。
底模铺设后，复测底模顶面标高，并进行调整。为减少浇筑混凝土时产生的漏浆现象，在模板拼接缝处要用双面胶或腻脂嵌缝。在拼缝处应注意模板的高低差和平整度，为了提高其外观质量，其表面应做到拼装严密、光洁平整，以保证砼外观光滑平整。
梁的内模采用木模，底模中间部分不用模板封底，腹板采用对锁螺丝稳定。内模安装应在钢筋和波纹管定位后进行。底模铺完后，再用仪器检验梁的标高和边线。特别要注意梁园弧侧模与梁底模衔接。模板安装完毕后，应对其平面位置，顶部标高，节点联系及纵横向稳定性进行复验。固定在模板上的预埋件和予留孔须安装牢固，位置准确。
箱梁内模的顶模采用木模配制，利用对锁螺丝孔，每侧放一根通长 3?×6?板，以使搁顶板模板，为便于箱体内的模板拆除，需在每只箱子两端预留人孔，人孔断面为 100×80cm。人孔待内模拆除后连接钢筋和浇筑混凝土封闭。
浇筑砼时要设置沉降标志，模板要派专人看模，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，要及时纠正。
1.3.2 箱梁模板铺设、拆除安全操作要求 (1）箱梁底模铺设时，必须事先在施工操作层横向水平杆加固杆上铺设 4～5 道纵向临时走道板，木板厚 5cm，宽度不小于 80cm，两头用 1.2mm 铅丝扎牢。工人应系安全带。
(2)为保证安全带有生根的地方，满足安全带高挂低用的要求，设置防护钢丝绳（0.6cm），钢丝绳采用安全带保险钩同两侧的栏杆可靠连接。
(3)模板铺设必须从一端向另一端逐渐分段铺设，每段模板向前铺设距离不得大于 3 米。(4)施工过程必须严格按照：铺临时走道板、拉钢丝绳、扣安全带、铺横向木方、铺纵向木方、调整标高、铺模板的程序进行。
(5)安装与拆除 2m 以上的模板，应搭设脚手架，并设防护栏杆，防止上下 在同一垂直面操作，支设高度在 3m 以上的模板，四周应设斜撑，并应设立操作平台。如柱模在 6m 以上，应将几个柱模连成整体。
(6)模板上有预留孔洞者，应在安装后将洞口盖好。
(7)拆模的顺序和方法。应按照后支先拆、先支后拆的顺序；先拆非承重模板，后拆承重模板及支撑；已拆活动的模板，必须一次连续拆除完，方可停歇，严禁留下不安全隐患。
(8)严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板，吊运大型整体模板时必须拴结牢固，且吊点平衡，吊装、吊运大钢模板时必须用卡环连接，就位后必须拉紧牢固后方可拆除吊环。
(9)装拆模板时，作业人员要站立在安全地点进行操作，防止上下在同一垂直面上工作；操作人员要主动避让吊物，增强自我保护和相互保护的安全意识。
2 模板的维护与修理
2.1 竹胶合板
2.1.1 竹胶板有起层开裂等现象时不得使用。
2.1.2 锯切竹胶板时要弹线，然后沿线锯切。
2.1.3 锯切的非整板锯口处要涂刷密封漆。
2.1.4 竹胶板模板在浇筑混凝土前无须用水湿润，不用的竹胶板禁止浸泡在水中。
2.2 组合小钢模 2.2.1 小钢模在使用时要先进行选模，有翘曲、不方正、背楞缺损等现象时，不能使用。
2.2.2 小钢模在使用时禁止抛掷、用大锤敲打等操作，支设前必须涂刷脱模剂。
2.2.3 禁止私自在小钢模上用电焊、台钻等打孔。
2.3 墙体大模板 2.3.1 大模板在使用前要先检查吊环、支腿等是否牢固可靠。
2.3.2 大模板在吊运和安装时要注意成品保护，防止碰坏墙体或者其它已经施工完毕的工序。2.3.3 大模板必须存放在指定场地，以利于维修和安全施工。
3 需要专家论证的要求
建质[2004]213 号《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》中规定，其中就有高大模板工程需要论证的的要求。规定 中要求：水平混凝土构件模板支撑系统高度超过 8 米，或跨度超过 18 米， 施工总荷载大于 10KN/㎡(1 吨/㎡)，或集中荷载大于 15KN/m（1.5 吨/m）的模板支撑系统。
建筑施工企业应当组织不少于 5 人的专家组，对已编制的安全专项施工方案进行论证审查。
安全专项施工方案专家组必须提出书面论证审查报告，施工企业应 根据论证审查报告进行完善，施工企业技术负责人、总监理工程师签 字后，方可实施。
专家组书面论证审查报告作为安全专项施工方案的附件，实施过 程中，施工企业应严格按照专项方案组织施工。
注明：具体计算时，集团技术质量部有 pkpm 软件，可以帮助大家做好这方面的有关计算工作。
4 安全注意事项
小钢模、竹胶板、木枋等必须分规格码放到指定场地内，且要码放整齐，码放高度不大于 1.5m。
小钢模拆除时，必须从上向下逐块拆除，同时传递下来。严禁整面墙的模板同时拆除，严禁抛掷拆下的模板。
顶板模板拆除时，要从门口向里逐步拆除，龙骨和模板拆除时，操作人员必须站在安全的地方，防止事故发生。拆除的竹胶板和木枋要及时起掉钉子，防止扎脚。
模板要划出专门堆放区，场区内的大模板应按规格、型号分区堆放，并要设立明确的标志， 非操作人员不得随意进入模板堆放场，不得在大模板下休息、乘凉。大模板应堆放在塔吊的有效回转半径内，堆放场地要坚实平整、排水流畅、不得积水。大模板安装放置时，下面不得压有电线和气焊管线。
大模板存放时应随时将自稳角调整好，面对面放置防止倾倒；板面倾角 75°～80°，支
腿应设通长垫木。两块模板间还应留出便于清理和涂刷隔离剂作业的通道（板底间距 50～100cm）。角模和其他配套模板应放在专用堆放架上，或者平卧堆放，严禁靠放到大模板或其他构件上，以防下滑倾翻伤人。
大模板起吊前，应将吊车的位置调整适当，并检查吊装用绳索、卡具及每块模板上的吊环是否牢固可靠，然后将吊钩挂好，拆除一切临时支撑，稳起稳吊；禁止在不挂钩的情况下拆除大模板；严禁用人力搬动模板。吊运过程中，严防模板大幅度摆动或碰倒其他模板。吊车司机及指挥信号工必须经过培训，持证上岗。施工中指挥人员与司机必须统一信号，禁止违章指挥和操作。
大模板组装或拆除时，指挥拆除和挂钩人员必须站在安全可靠的地方方可操作，严禁任何人员随大模板起吊。安装外模板的操作人员应带安全带。大模板起吊时，平台上禁止存放任何物料。组装时应安装保险锁，模板与结构钢筋锁牢，杜绝使用铅丝。
5 结束语 公路建设快速发展、规模不断扩大。桥梁建设也变的越来越迅速，各种城市高架，跨海大桥也迅速的起来。现浇桥梁的支架模板的施工也显得越发重要，尤其是在城市高架桥中尤为突出。支架模板的搭设直接影响箱梁的浇筑。
参考文献 （1）《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）
（2）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80-2004）
（3）路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）
（4）《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》JTJ－025 （5）《钢管扣件水平模板的支撑系统安全技术规程》DG/TJ08-016-2004
（6）《建筑地基基础设计规范》GB50007－2002